安徽首家直升机驾驶培训机构暂停招生 开班不到半年

　　昨天，本报报道了安徽蓝天飞行学院停止营业一事。无独有偶，安徽省首家直升机驾驶培训机构——鼎宏通用航空公司也暂停了招生。据鼎宏通航董事长李涛称，最快今年7月可恢复招生。而民航安徽监管局相关负责人则表示，鼎宏通航尚未获得培训资格认证，何时能恢复招生并不确定。

　　现状：开班不到半年就停止招生

　　去年6月底，安徽鼎宏通航联合四川三星通航、成都大鹏通航在合肥原骆岗机场启动了我省首家直升机驾驶培训班，吸引了许多有志于飞行的年轻人和企业家前来报名。据称，首批报名学员就有近30名。

　　时隔半年，首批学员学得怎么样了?昨天上午，记者联系到曾在安徽鼎宏通航有限公司担任理论课教练的邓荣岳，意外得知，鼎宏通航自去年年底就停止招生了，而他也回到了原来的公司——四川三星通航。“听说是骆岗机场的场地不适合飞行，就搁浅了。”他告诉记者，首批报名的有六七名学员，有的等待了几个月后退费重新选择学校，有的被公司送至其他飞行学校继续学习，还有的仍在等待观望中。

　　随后，记者登录鼎宏通航公司网站，发现“鼎宏直升机私照商照”飞培招生入口仍能点开报名。记者根据报名电话联系上其中一名招生负责人王磊，他表示招生确实暂停了，但今年7月份就能恢复，“如果有意向的话，可以先留下报名表和联系方式”。

　　学员：学完理论却不能飞行训练

　　舒畅曾是鼎宏通航的一名学员。舒畅是舒城人，曾在广州一家民航公司担任机务工作。他原本打算在广州学习私照，听父亲说在合肥也能学习私照和商照，考虑到离家近，就于去年10月来到鼎宏通航报名学飞机驾照。“开始交了55000元预收学费，其中5000元是体检费用。”舒畅说，他顺利通过了体检，按照学校要求就开始进行理论课学习。“其实就是自学。”11月底，舒畅通过了所有科目的理论课考试，以为可以上飞机学习驾驶了。“等了一个多月，迟迟没有通知上机。”舒畅告诉记者，后来他被告知学校暂时不能提供飞行训练了，要他们再等等。着急拿到私照的舒畅不愿意等待，希望鼎宏能够尽快帮他解决飞行训练问题，没想到却被公司解除了培训合同。“拿到合同我才发现，原来鼎宏一直没有在合同上签字，所以这份合同是无效的。”舒畅说，虽然鼎宏后来退还了他部分学费，他依然有种被“愚弄”的感觉。

　　相比于舒畅而言，作为鼎宏公司员工培养的学员沈健和胡昱戈要幸运一些。他们告诉记者，现在分别在河南安阳航校和山东莱芜的一家飞行学校继续学习。“是公司帮我们联系的飞行学校，学成后还要回公司当教练员。”

　　公司：停摆是因没有飞行场地

　　对于学员反映的问题和公司暂停招生一事，记者联系上安徽鼎宏通用航空有限公司董事长李涛，他表示确实如此，是因为飞行场地的原因。”“

　　李涛告诉记者，原定在骆岗机场的飞行基地，由于周边租赁户太多，环境复杂、低空易受干扰不适合飞行训练，而之前确定前往池州九华山机场训练，因往返费用过高只得作罢。

　　“资金上没有问题，公司还是有利润的。”李涛表示，公司不存在蓝天飞院的资金困难问题，主要难题就是“场地”。他告诉记者，目前公司还有6个人在学，其中有3名是公司培养的员工。

　　“我们现在只能委托外地学校培训，因此暂时停止了招生。”不过，李涛表示，他们正在积极向政府和相关部门争取解决场地问题，预计最快今年7月份将恢复招生。

　　部门：鼎宏暂不具备招生资格

　　昨天下午，记者就此采访了民航安徽监管局运输处。一名朱姓负责人告诉记者，由于安徽蓝天飞院停止营业，目前安徽尚没有正规的私人飞机驾驶培训学校。“鼎宏通航还没有取得私人飞机驾驶培训资质。”他表示，安徽鼎宏通航学校是鼎宏和大鹏几家公司联合举办的，大鹏公司具备培训招生资质。然而去年年底，大鹏和鼎宏解除了合同，鼎宏其实不再具备培训资格了。对此，李涛告诉记者，他们正在向民航监管局申请培训资质认证审定。然而，该负责人却表示，他们并没有收到鼎宏通航的申请，不清楚此事”。“

　　去年，国家制定了《低空空域管理规定(试行)》方案并广泛征求意见，意味着低空空域即将开放，私人飞行不再需要层层审批，只需要报备即可。然而，民航安徽监管局空管处的一名负责人则表示，低空空域放开暂时还没有实质性进展。本报记者刘旸鼎宏通航是我省首家直升机驾驶培训机构。

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