不用怕堵，游客以后可飞机自驾游
通航仪式现场参加表演的飞机。
美国佛罗里达州的云杉溪有个私人机场，一条长1220米宽54米的跑道周边住着1300户人家，飞机可以通过滑行道直接进入私家机库。这里就是美国众多的航空小镇之一。国庆被堵在路上的人们是不是特别羡慕嫉妒?这个愿望快实现了，近日，随着西部重镇银川通航产业园开航，全国100多个县级及以上城市在建或准备建通用航空产业园，400多个通航机场敞开大门等着你的私家小飞机起降。
据了解，美国有将近20000个可供通航起降的机场，而中国目前则只有将近400个。尽管此前民航局提出了“县县有机场”的设想，未来国内通航机场数量可以达到3000多个。但业内人士表示，目前通航机场建设审批程序复杂，制约了通航机场的建设和发展。不过值得高兴的是，在去年底召开的国务院常务会议做出决定，向地方政府全部或部分下放通航机场项目核准权限。
普通人花几百几十万买架小飞机已经不是问题，低空空域的开放是最大的障碍之一，在社会多方努力下，2012年，国家低空空域就已经扩大到整个东北和中南地区。普遍开放看来只是时间问题。9月27日，银川通航机场开航，中国航空运动协会的专业飞行员现场竞技“银川蓝”，动力伞、三角翼、热气球、各类通航飞机等飞行表演轮番上演。动力悬挂滑翔机、双击对冲追逐、通场机动、施放礼花等特技飞行亮相。9架飞机表演的特技飞行让大家大开眼界。
国家体育总局航管中心综合部主任宋茂森称，银川雨水少，气候条件非常好，一年有300多个好天。据称是很多飞行员“飞过就不想走的地方”。宋茂森介绍，国家体育总局正在做全国航空营地的规划，待条件成熟，银川可向国家体育总局申请航空飞行营地的项目。那时，让老百姓体验飞行不是梦。
北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋教授见证了很多国内通航机场的规划建设，他认为就通航自然条件来说，河套地区是一流的，低空飞行将使游客更能领略西夏文明和此地自然风光。银川体育旅游局局长朵永毅介绍，银川背靠贺兰山、面朝黄河，有山有水有湿地有沙漠还有蓝天，名副其实的塞外江南，可以说“除了大海，银川什么都有”。
在通航机场开航的同时，银川航展、银川国际低空经济论坛等活动相继举办，西安、兰州、新疆等15家旅游局负责人汇聚银川，签约抱团发展。银川作为丝绸之路经济带上的支点城市，做起西部旅游带头大哥，他们特别期待东部游客能来银川，驾机翻过贺兰山、越过黄河水，在河套平原赏美景尝美食，探寻远方的历史。
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