重庆机场2013年“暑运人物”巡礼——地服篇

　　国际空港信息网2013年月31日消息：近期，网络上流传着一份中国夏季炎热城市的排名单，重庆、福州、杭州、海口被不少网民冠名为“新四大火炉”。重庆夏天有多热?在48℃的烈日下工作需要多大的毅力?相信在机坪顶着烈日辛勤工作的机场员工最有体会。

　　笔者走进重庆机场停机坪，亲身体验了机坪操作人员工作的艰辛和劳累，深刻感受了他们在暑运期间坚守岗位的敬业精神。

　　最年长：外场装卸工陈述全

　　——“在岗一天就要对得起自己”

　　56岁的地服装卸工陈述全可以算得上是重庆机场最年长的装卸人员了，这份工作他已经干了整整8年。8年时间不算太短，也无法计算在这8年的机场暑运保障工作中他到底流掉了多少汗水。唯一可以确定的是，他一直在自己的岗位上坚守着。

　　正午是阳光最毒的时候，水泥地面上热浪滚滚。对讲机里传来航班即将到达的消息，陈述全和同事们从休息室里走了出来。他鬓间依然挂着汗珠，黝黑的脸上扑着燥热的红。“才刚刚坐下来几分钟。”陈述全看着外面，深吸一口气，跨步踏上机坪。

　　橙红色制服、反光背心、帆布手套、加厚隔热靴，陈述全和同事们就像是“全副武装”的战士，来到航空器周围，按照分工各自忙活起来。陈师傅负责在货舱卸货。仅一米多高的货舱让他不得不始终猫着腰，来回重复着搬运动作，一件又一件，直到货舱终于变得空旷。这才仅仅是开始。卸完进港航班的行李和货物，出港航班保障接踵而至，同样的环境，同样的工作，一个多小时的高强度体力劳作就在这来来回回中挨过。最后爬出货舱时，陈师傅就像是刚刚从水里捞出来似的，他没有我想象中的大声喘着粗气，透过浸透的衣衫，能够清晰地感受到他的坚强。

　　再次在休息室里见到陈师傅时，他正和同事们聊着什么，手里还握着半瓶矿泉水。我这才发现陈师傅的手臂袖口处由于长期日晒雨淋而显得黑白分明。“你工作这么多年了，身体还这么硬朗。”“比年轻人是比不上了，我只有更加细心，争取不要出错。这份工作是自己选的，在岗一天就要对得起自己”陈师傅言语轻松，却也坚定。

　　最温情：装卸队长谢小红

　　——“家人要照顾，工作也不能误”

　　谢小红的老家在重庆南川，来机场工作6年了，今年4月份他通过公司竞聘成为装卸队副队长。一线管理岗位的担子非常重，既要亲身操作，又要思考管理。“装卸工队伍管理需要倾注更多的心血和热情。”这是他的工作总结。工作中积极进取的他却也经历着人生的无常。他的妻子患有严重脑癌，在住院治疗期间，他只能在休息倒班的时候去照顾妻子，上班时又要全身心地投入到工作中。上班苦，下班累，是他的真实写照。

　　在热气腾腾的机坪，一架航班准时落地。五名装卸人员在停机位列队迎机。笔者在其中发现了带头站队的装卸队副队长谢小红。他们呈一字型横排站列，整齐划一，身形威武。

　　航班滑定，发动机喷出的热浪夹杂着油烟味，熏得人无法睁眼。谢小红手持对讲机，一手拉着平板车，边指挥边操作，上衣已被汗水湿透一大片。在这个业务部门，值班队长和副队长都得和员工一起干。换而言之，他们需要付出更多的体力和脑力，来确保机坪装卸作业的高效、安全开展。

　　“和兄弟们一起同甘共苦，我很乐意。”笔者问及他妻子的病情时，谢小红动情地说到：“哎，没办法。老婆要照顾，工作也不能耽误呀。”正是这样一个温情满满的汉子，从未请过一天事假，用自己的言行，努力地诠释着令人称道的职业精神。

　　最敬业：兼职驾驶员贾朝彬

　　——“我也是拿的吨位工资，当然一起搬!”

　　在402机位，笔者见到正在一架B737飞机下搬运行李的员工。他的衣衫早已湿透，正认真地搬运着行李。直到他转过身来，笔者才认出来竟是兼职驾驶员贾朝彬。

　　贾朝彬是地服公司装卸部的一名兼职驾驶员。他主要负责驾驶“高端行李保障专用车辆，执行“高端行李”的运送以及机坪各区域之间装卸人员的往返接送任务。

　　贾师傅装完行李，握紧对讲机，腾出一只手来将平板车拉至设备摆放区。笔者见他拉着平板车有些吃力，下意识地伸出手来准备帮他，不料手掌刚接触到平板车的金属栏杆，就被烫得赶紧缩了回来。

　　“你胆子真够大的。”贾师傅见状无奈地笑到：“我们都是戴了防护手套的，不然根本不敢触摸这些设备。”

　　“你是驾驶员，也要装行李?”笔者不解地问到。他一手抹了抹额头的汗水：“现在是航班高峰期，我们首先保障高端行李的运送，有多的时间，就一起搬行李，赶快把这个航班保障完，马上把装卸人员接到另一个航班去。再说了，我也是拿的计件吨位工资，当然和他们一起搬。”

　　对讲机里突然传来保障信息，贾师傅麻溜地发动汽车：“我走了，那边需要人。”随即，长安车拉着装卸人员向指定地点迅速赶去……

　　最勤快：设备管理员陶天富

　　——“天热隐患多，我要确保设备一切正常”

　　星期天下午，设备管理室主任陈竹突然接到一个电话：“陈主任，我想借一下部门的车钥匙。”“咦，今天你不是休息吗?借车干啥?”“我住在宿舍，闲着也没事。我想去看看北库那些设备，检查一下电动车辆的充电情况。天气太热了，千万不能出问题。”

　　这个电话是设备管理员陶天富打来的。在征得同意后，身兼内场特种车驾驶员的陶天富驱车来到北货库，在闷热的房间里，对所有车辆设备进行了一个多小时的仔细检查。在归还车钥匙的时候，他主动向陈竹汇报起来：“我就是担心那些车子充电太久了发生问题，检查完了，一切正常。”

　　34岁的泸州小伙子陶天富来机场还不到两年，他可是个公认的勤快人。驾驶车辆拉装卸设备、接送人员、巡视检查无动力设备、检查维护车辆……样样事情不经安排，都做的井井有条。在安全生产月活动中，他不仅在白天认真做好设备检查维护工作，还曾经3次在下班后主动申请到北货库检查车辆和设备。

　　难怪大家都说：“他的确是一个勤快人，工作还这么认真仔细，真是难得。”

　　最感动：外场装卸工陈官强

　　——“该我上夜班，我还不能走!”

　　7月20日晚19时，停机坪上依然“高烧”不退，让人难以忍受。外场装卸工陈官强在保障CZ3406航班时突然轻度中暑症状。值班副队长左仁宽发现了他的异样，立即安排他就近休息。他稳了稳身体说：“没啥子，有点感冒，一会吃点药就好了。”

　　保障完该航班后，装卸队长安排左仁宽下班回去休息，他再次推辞：“相信我嘛，没问题。再说，明天我就休息了”。担心他身体状况的左仁宽还是再三让陈官强下班回家，同事们也纷纷劝说他。心存感激的陈官强被大家的关心感动得落泪：“今天该我上夜班，最后的航班密度大，只要走一个人，大家都会恼火的，我不能走!”无奈，左仁宽只得嘱咐和陈官强一起工作的同事多留意他的身体，发现状况立即报告。

　　最后，陈官强坚守机坪8个多小时，直到凌晨3点过保障完最后一个航班才下班休息。在部门讲评会上，装卸部经理对陈官强进行了高度赞扬：“这么执着、这么坚强、这么敬业的员工，是我们大家的榜样，值得我们学习。”

　　虽然笔者对机坪的高温早有耳闻，但是在亲自与装卸师傅们一起经历了航班保障之后，那一波又一波袭来的热浪、那一滴又滴触地即刻挥发的汗水，依然惊叹不已。笔者尝试着用文字记录下那些令人感动的瞬间，希望和他们一起，战高温、斗酷暑，让更多的人了解暑运期间的重庆机场，了解重庆机场员工的人和事。

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