记首都机场安保公司捷运系统安检员

　　“我们平时主要是负责对进入旅客小火车捷运系统的维修保障工作人员进行安全检查，由于工作场所是在首都机场T3航站楼地下，大伙把这个岗位被称作APM岗。”首都机场安保公司安检员赵金强，一边往勤务登记本上认真记录着刚刚通过安全检查人员的信息，一边介绍着自己的工作岗位。

　　由于首都机场T3航站楼小火车捷运系统安全工作需要，2008年APM岗被设置在首都机场T3航站楼地下70多米深的地方，在APM岗执勤的安检员，通常被同事们称作“地下工作者”。

　　坚守地下70米，从未出现任何安全差错

　　APM岗距离首都机场T3航站楼地面有70多米，与旅客小火车捷运系统相连，从2008年到现在，已经运行有7个年头了，每天安检员除了要准确无误地核对工作人员的证件外，还要对工作人员实施人身检查。

捷运系统安检员认真核对工作人员证件

　　赵金强介绍说：“每天早上进入捷运系统维修区域交接班的工作人员都需要经过APM岗，这也是大家一天中最忙的时刻，有时候一个早上需要检查上百名工作人员。遇有捷运系统维保、返修、试车等特殊情况，还会有更多工作人员过检。”

　　“APM这个岗位每个班都是安排一个人单独执勤，整天就是千篇一律的查验工作人员证件，对工作人员实施手检，工作用‘枯燥无味’形容一点也不为过。”赵金强对自己的工作有着自己的看法。由于每天经过APM岗的人员比较固定，从岗位通过安检的工作人员，基本上都能叫出来他们的名字。

　　“起初，同事们在地下70米的地方执勤，都有些不太适应，但是干的时间久了，也就慢慢习惯了。”赵金强介绍说，他和同事们在APM岗已经干了7个年头了，从未出现过任何工作安全差错。

　　练就过硬业务技能，确保旅客安全出行

　　每到早上7点到9点那段时间，正值换班时间，首都机场所有驻场单位工作人员都集中到这一时间段过检，APM岗的安检员几乎都是马不停蹄的工作，连续工作三、四个小时不能休息是常有的事。

　　赵金强介绍说：“APM岗虽然在航站楼地下，几乎接触不到旅客，但是在整个机场安全运营中的地位举足轻重。大家心里都清楚自己肩上的责任，所以必须在保障安全的同时，确保所有工作人员在最短时间内顺畅过检。”

　　在APM岗工作的安检员个个业务娴熟，为了不耽误每一位工作人员交接班，大家每次都会在15秒内查验完证件，在60秒内实施完人身检查，在5秒内完成台账记录。

　　“虽然工作比较紧张，但是每当看到一列列小火车从自己身边安全驶出，大家心里还是蛮高兴的!”赵金强说。

　　7年来，赵金强和同事们凭着这种过硬的业务技能，确保了旅客安全乘坐小火车前往登机口乘坐飞机。

　　用心干好份内的事，才能对得起这份薪水

　　APM岗是一个常年在地下工作的特殊岗位，尽管常年没有阳光的光顾，但是安检员们从未放弃对安全的追求。无论春夏秋冬，还是严寒酷署，首都机场APM岗的安检员们始终坚守在T3航站楼地下，默默无闻地保障旅客安全出行。

安检员常年在捷运系统坚守执勤

　　赵金强说：“APM岗工作环境虽然比不上候机楼安检通道优越，但是他和同事们已经习惯了这个工作岗位。用心干好自己份内的事，才能对得起公司发的这份薪水。”

　　在APM岗执勤员工虽然很少，但安检员们在工作中相互帮助、坦诚交流，使这个小岗位变得异常和谐。安检员们在认真完成日常检查工作的同时，认真总结APM岗位的白天、夜间过检特点以及安检注意事项，并利用交接班的时间相互交流共享，在很大程度上提升了安检工作效率。

　　从首都机场T3航站楼捷运系统开始启用， APM岗有7个年头，在APM岗执勤的安检员们从没有因为岗位渺小而放松自己，大家凭借踏实肯干的工作作风，每年都会被机场评为“AMP安保之星”。

　　“首都机场安全工作没有小事，尤其是安检工作，既然干了就要把它干好。”赵金强的一句话，道出了所有首都机场捷运系统安检员的心声。

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